飞机法倒图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验

第一是探路者，牵引没有经验可循，未知的风险不可控。至于操办奥运会的经验云云，车没当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

《思考，可没快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。为了筹备一部动画片，飞机法倒皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，飞机法倒为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。一个项目拖的时间越长，牵引不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，车没而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。真正想要让大项目按时、可没按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

慢思快干整体而言，飞机法倒大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

当然，牵引细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。比如，车没如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

当然，可没选择合适的参照系也很重要。大项目经常会被用来标新立异，飞机法倒一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

牵引皮克斯动画工作室就特别看重准备。车没尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

(责任编辑：六哲)